LED大灯升级不能盲目的选择升级车灯

LED大灯升级跟卤素灯的差别，LED灯组 发光角度为180度平面发光。卤素灯是灯丝发光，发光角度是中心360度发光，因为发光角度不同，假如用在同样的灯上，会产生不同的聚光后果，这是后面咱们要说的，为什么LED灯装上去不聚光？

咱们先来看看LED的上风LED存在节能， 点亮无延时，发光强度高，利用寿命长等优点
因为LED具备这些优点，目前也开端应用在汽车灯具大灯上照明利用，然而因为汽车自身发念头的工作温度很高，LED的畸形工作温度是65度以下，所以车灯在设计LED大灯是时候都设备了大面积的扇热片跟扇热风扇，这样来保障LED车灯畸形利用。而且原装的LED大灯很多都以矩阵大灯设计，比方奥迪奔驰宝马LED车灯设计，发光面积比较大，有利于LED灯组扇热

那么咱们市场上卖的车灯改装因为也要兼顾亮度 跟散热，所以在灯泡在设计的时候 中心为导热资料，灯组在两边发光，因为这种设计就会导致发光角度跟 个别卤素灯的发光点，发光角度不同， 假如咱们自己的车是卤素灯。汽车大灯改装车辆通常承载的，不外乎我们的家人和朋友，如果在晚上开车到郊区没有路灯的地方，或者在高速公路上飞驰，就会发现可以看到远处是多么的重要，所以车灯的升级，是不可忽略的。调换这种LED灯泡 ，就会导致发光偏离，产生不聚光的结果，咱们也经常会碰到一些车 比方自由光， ATSL 凯迪拉克 蒙迪欧 锐界 探险者等等，很多车型的车友自己购买的LED灯说不聚光，能不能单独加透镜来解决这种都是不行的。

那么问题来了，他们说加透镜可能聚光，那么我的LED灯泡可能加一个透镜来聚光么？回答是不行的，因为目前市场上的透镜是卤素灯透镜，跟氙气灯透镜两种，他们的发光角度原理都是来之标准的卤素灯发光跟氙气灯发光点设计，所以，LED灯泡不聚光，即便是装一套透镜也无奈达到聚光的目标。汽车大灯改装车辆通常承载的，不外乎我们的家人和朋友，如果在晚上开车到郊区没有路灯的地方，或者在高速公路上飞驰，就会发现可以看到远处是多么的重要，所以车灯的升级，是不可忽略的。起因就是 发光角度变了，光学折射不同了。

那么我不喜好氙气灯的延时，我就喜好LED 怎么办？目前市场上有LED透镜，他们都是在生产的时候就设计好了发光角度 ，反射角度，就可能达到很好的聚光后果，跟照明后果。比方市场上的 欧司朗破晓者LED双光透镜，就具备很好的双曲面设计，独破远近光设计，能更好的照路，测试结果比奔驰E级原装后果好；

说了这么多，大家LED大灯升级还是倡导找咱们这种专业店，实体店，要害是能给你最专业的推荐，能给你一套公道的计划，目前技巧来说，改亮度，最实惠最有后果的还是氙气灯搭配双光透镜，后果更好一点，淘宝上卖的灼热的LED车灯，买来玩玩还是可能，一些近光具备透镜的车灯装LED后果还是不错，然而那种远近一体的卤素灯透镜，不能直接换LED 要不然远光你跟近光不什么差别。汽车大灯升级安装方便，成本较低，不破坏原车总成。缺点是散光比较严重，非常影响对向车子的视线，采用这种方法的就是我们俗称的“远光dog”。还有一个就是铺路效果提示很有限，甚至不如原车卤素灯。